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《電車知識學堂》不同級別自動駕駛對應什么?

  • 2020-02-13 23:47
  • 來源:電車資源 小王同學

摘要:目前也有不少車企將自動駕駛運用其中。但電車資源通過網友留言了解到,有網友對自動駕駛認知并不具體,為此今天來為大家介紹一下到底什么是自動駕駛。

【電車資源 用車頻道】科技快速發展的21世紀,各種新科技產品不斷涌現,使得人們的生活更加便利智能。我國也正在加速推進人工智能產業發展,其中汽車產業中自動駕駛也被列為重點項目。目前也有不少車企將自動駕駛運用其中。但電車資源通過網友留言了解到,有網友對自動駕駛認知并不具體,為此今天來為大家介紹一下到底什么是自動駕駛。

《電車知識學堂》不同級別自動駕駛對應什么?

● 什么是自動駕駛?

自動駕駛系統是通過車載傳感系統感知道路環境,并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛并到達預定地點的功能。

整個自動駕駛整個構架分為感知、分析、應用三大層面,其中感知層用來代替人的眼睛,通過傳感器(激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、高精地圖等)來采集駕駛員行駛過程中涉及到的駕駛信息。分析層則是用來代替人的大腦,通過獲取到的信息進行計算,制定相應的控制策略。最后應用層則是代替人的手腳,將接收到的控制策略進行執行,其中包括加減速、轉向等。

《電車知識學堂》不同級別自動駕駛對應什么?

● 自動駕駛五大級別

我國根據智能化程度也對自動駕駛進行分級,一共分L1-L5五個級別,不同等級對應不同智能化程度,依次遞增。

L1級為輔助駕駛,標準為系統能夠根據環境信息執行轉向和加減速中的一項操作,其他操作仍有駕駛人完成。像常見的制動防抱死系統(ABS),車身電子穩定系統(ESP)等,這些配置就是L1級別的運用。

L2級為部分自動駕駛,標準為系統能夠根據環境信息執行轉向和加減速操作,其他操作仍由駕駛人完成。像自適應巡航系統,主動車道保持系統,自動剎車輔助系統以及自動泊車系統等系統就屬于L2級別的運用。

《電車知識學堂》不同級別自動駕駛對應什么?

L3級為有條件自動駕駛,標準為系統能夠完成所有駕駛操作,根據系統請求,駕駛人需要提供適當干預。如果配備該級別系統,可以讓車輛能夠在交通擁堵情況下自動跟車行駛,遠程倒車入庫等操作。

L4級為高度自動駕駛,標準為系統完成所有駕駛操作,特定環境下系統會向駕駛人提出響應請求,駕駛人可以對系統請求不進行響應。簡單來說,只要配備L4級別駕駛,駕駛者可以在車上睡覺,打游戲等事情。

L5級為完全自動駕駛,標準為系統可完成所有道路環境下的駕駛操作,不需要駕駛人介入。當達到該級別后,汽車也將轉變成智能化機器。

《電車知識學堂》不同級別自動駕駛對應什么?

●配備L2級自動駕駛車輛及廠家對自動駕駛規劃

我們也將目前市場中具備L2級自動駕駛的純電動車輛和目前部分廠家對自動駕駛的規劃進行整理。

L2車輛.jpg

未來規劃.jpg

● 自動駕駛優點

目前我國汽車普遍以L2級自動駕駛為主,通過該級別完成的自適應巡航、車道保持系統等功能都能夠為駕駛員緩解駕駛疲勞。未來在自動駕駛更加成熟之后,就不會因為駕駛技術不同而導致交通堵塞,能夠對大大提升交通效率。除此之外,從環境的角度出發,智能駕駛系統能夠有效減少污染物排放,此前德克薩斯大學奧斯汀分校的研究人員就進行了研究,結果發現:使用智能駕駛車共享系統不僅節省能源,還能減少各種污染物的排放,其次,智能駕駛能夠通過提高車輛利用率減輕污染。

● 寫在最后

相信看完之后,大家都會自動駕駛有了一定的認識?,F階段的L2級自動駕駛并非真正意義上的自動駕駛,配備的一些功能還是只能夠起到輔助的作用,此外,部分功能在一定程度上都需要依靠馬路兩側線條進行識別,且目前部分道路因長期使用完整性并沒那么高,因為會導致車輛識別不準確,所以建議大家在使用時還是將注意力放在馬路上,以避免不必要的事故發生。只有在未來大面積應用L4級別或以上的自動駕駛功能和更加完善的配套設施后,駕駛員才能真正解放雙手。

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